Groupage Maritime (LCL)
Groupage Maritime (LCL) Définition
Le groupage maritime constitue une solution logistique adaptée aux petites quantités. Voici son fonctionnement en détail, ainsi que ses avantages et limites.
Qu'est-ce que le groupage maritime
Tout d'abord, le groupage maritime, aussi appelé LCL pour Less than Container Load, repose sur un principe simple. Plusieurs expéditeurs partagent un même conteneur. Leurs marchandises, en effet, n'occupent pas individuellement un conteneur complet. Cette mutualisation permet donc d'optimiser l'espace disponible.
Une facturation au volume ou au poids
Ensuite, chaque client paie en fonction de sa propre marchandise. Le calcul se base sur le volume, exprimé en m³. Il peut aussi se baser sur le poids, selon ce qui est le plus avantageux. Cette méthode rend la solution particulièrement économique pour les petites quantités, car l'importateur ne paie que ce qu'il utilise réellement.
Des contreparties à connaître
Cependant, le groupage implique certaines contreparties. Les délais sont un peu plus longs, notamment parce que le conteneur doit d'abord être consolidé, puis déconsolidé à l'arrivée. Un risque légèrement accru de manutention existe également, car la marchandise est manipulée à plusieurs reprises.
La différence avec le FCL
Par ailleurs, le groupage s'oppose directement au FCL, pour Full Container Load. Dans ce cas, l'importateur réserve un conteneur entier. Cet usage reste exclusif. Le transport y est donc plus rapide. Il est également plus sûr, puisque la marchandise n'est pas mélangée avec celle d'autres clients. Toutefois, cette solution ne devient rentable qu'à partir d'un certain volume.
Bien choisir selon son volume
En définitive, le choix entre LCL et FCL dépend avant tout de la quantité expédiée, car chaque solution répond à des besoins logistiques différents.
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